位置制御タイプ
【注意】必ず専用インバータ(C1000)をご使用ください。
インバータの特長
エンコーダレス位置決め制御
エンコーダが不要なので、エンコーダとエンコーダケーブルのコストやケーブルの配線工数を削減できます。
RS485通信標準装備
通信によるインバータ制御や、ネットワークの構築が簡単にできます。
パソコンを使って調整、保守作業がさらに簡単
インバータエンジニアリングツールのDriveWizard Plusを使用すれば、複数台のインバータのパラメータ設定値をパソコンで一元管理できます。
パターン運転やオシロスコープ機能、ドライブ置換え機能も搭載しており、インバータの 調整、保守作業が容易です。
簡易PLC機能搭載「DriveWorks EZ」
ビジュアルプログラミングツールのDriveWorks EZはインバータ機能のカスタマイズを行い制御回路やインバータの入出力端子と組み合わせることで、外付けが必要なタイマやリレーなどの周辺機器の削減が可能です。
パソコンを使えばインバータを簡単にカスタマイズできます。
ギアモータの特長
エンコーダの制約条件から解放され、耐環境性が向上
精密電子機器であるエンコーダ(位置検出器）がないため、様々な環境下でも信頼できる運転が可能です。
高効率なIPMギアモータ
- 回転子電流が流れないため二次銅損がない。
- 永久磁石により磁束が発生するのでモータの電流が少ない。
- モータ単体レベルではIE3を超える効率。
IPM高効率制御
- エンコーダを用いず、インバータユニットの出力電圧と電流からモータ回転速度を検出します。
- IPMモータの効率を最大限引き出すため、負荷がかかった時の電流を最小限に抑えるような制御により、インバータの損失を含めてもIE2を超えた高効率を実現します。
作ってもエコなIPMギアモータ
- 0.75kW以下の機種はファンレスなので低騒音でコンパクト、全長寸法、質量が低減され、小型・軽量化を実現。
- インバータのブレーキシーケンス機能を使うことでブレーキはメンテナンスフリーで保守性が向上。
- ファンカバーやファンなどの部品や補修パーツが不要なので製造時に発生するCO2の削減、材料の削減により環境に優しい製品。
環境性に使いやすさをプラス！
- 同期モータなのですべりがありません。
負荷が変動しても周波数指令値どおりの回転速度で回転します。 - 専用ケーブルは不要
磁極位置センサを使用してないので信号ケーブルも不要になり配線が容易です。
インダクションと取り付けが同じ
高効率でもインダクションギアモータと取付寸法は同じです。
RoHS対応
モータ容量と減速比
モータ容量 | 減速比 | |
|---|---|---|
| G3 (平行軸) | H2 (直交軸) | |
| 0.1kW | 1/5～1/1200 | 1/5～1/1500 |
| 0.2kW | 1/5～1/1200 | 1/5～1/1500 |
| 0.4kW | 1/5～1/1200 | 1/5～1/1500 |
| 0.75kW | 1/5～1/450 | 1/5～1/450 |
| 1.5kW | 1/5～1/200 | 1/5～1/240 |
| 2.2kW | 1/5～1/100 | 1/5～1/120 |
モータ容量 | 減速比 | ||
|---|---|---|---|
| FS (中空軸) | FAS (中空軸) | FF (中実軸) | |
| 0.1KW | 1/10～1/1500 | – | 1/10～1/240 |
| 0.2KW | 1/5～1/1500 | – | 1/5～1/240 |
| 0.4KW | 1/5～1/1500 | 1/600～1/1500 | 1/5～1/240 |
| 0.75KW | 1/5～1/450 | 1/300～1/450 | 1/5～1/240 |
| 1.5KW | 1/5～1/240 | 1/5～1/240 | – |
| 2.2KW | 1/5～1/120 | 1/5～1/120 | – |
モータ容量 | 減速比 | |
|---|---|---|
| F3S (同心中空軸) | F3F (同心中実軸) | |
| 0.1kW | 1/5～1/240 | 1/5～1/240 |
| 0.2kW | 1/5～1/240 | 1/5～1/240 |
| 0.4kW | 1/5～1/240 | 1/5～1/240 |
| 0.75kW | 1/5～1/240 | 1/5～1/240 |
| 1.5kW | 1/5～1/240 | 1/5～1/60 |
| 2.2kW | 1/5～1/120 | 1/5～1/30 |
型式
外形図、CADデータはカテゴリー検索あるいは品名検索より指定してダウンロードください。
型式の読み方（0.1kW～2.2kW）
| ①取付区分 | G3L：平行軸/脚取付 |
|---|---|
| G3F：平行軸/フランジ取付 | |
| G3K：平行軸/小フランジ取付 | |
| H2L：直交軸/脚取付 | |
| FS：中空軸(55枠のみ鋳鉄) | |
| FAS：中空軸(55枠アルミのみ) | |
| FF：中実軸 | |
| F3S：同心中空軸 | |
| F3F：同心中実軸 | ②枠番及び出力軸径 | 出力軸径（中空軸は内径、その他のタイプは外径） |
| ③軸配置 | N ： 平行軸・中空軸 |
| L ： 直交軸・中実軸：入力軸側から見て出力軸が左に出るもの | |
| R ： 直交軸・中実軸：入力軸側から見て出力軸が右に出るもの | |
| T ： 直交軸・中実軸：入力軸側から見て出力軸が両方に出るもの | |
| ④減速比 | 5:1/5、7.5:1/7.5、12:1/12.5、200:1/200、12X：1/1200 |
| ⑤バックラッシ精度 | L ： バックラッシ精度30分（一部機種除く） |
| N ： ノーマル | |
| ⑥モータ区分 | P ： 標準モータ |
| V ： 防水モータ | |
| ⑦モータ仕様 | M ： 0.1kW～0.4kW |
| D ： 0.75kW～2.2kW | |
| ⑧モータ容量 | 01 ： 0.1kW |
| 02 ： 0.2kW | |
| 04 ： 0.4kW | |
| 08 ： 0.75kW | |
| 15 ： 1.5kW | |
| 22 ： 2.2kW | |
| ⑨電源電圧 | N ： 200V/50Hz、200V/60Hz、220V/60Hz |
| ⑩規格 | V ： CE・UL・cUL |
| ⑪ターミナルボックス | T ： T型ターミナルボックス(鋼板) |
| E ： E型ターミナルボックス(アルミ) | |
| ⑫ブレーキ仕様 | N ： ブレーキなし |
| B2 ： 200Vブレーキ | |
| V2 ： 防水200Vブレーキ | |
| J2 ： ブレーキ手動解放装置付(オプション) 200Vブレーキ仕様 | |
| ⑬補助記号 | 空欄 ： 標準仕様 |
| X ： モータ部 特殊仕様追加認識記号 | |
| ⑭仕様記号 | 整流器内蔵 結線指示記号 詳細はカタログの指示記号一覧表をご参照ください。 |
| ターミナルボックス 位置指示記号 詳細はカタログの指示記号一覧表をご参照ください。 |
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