出力軸と連結部品の変位量

出力軸と相手機械との連結については、下記をご確認ください。

相手機械との連結

ギアモータを負荷と連結する場合、芯出し、ベルト張り、プーリの平行度等にご注意ください。直結の場合は、直結精度にご注意ください。ベルト張りの場合は、ベルト張力を正しく調整してください。
また運転前には、プーリ、カップリングの締付けボルトは、確実に締付けてください。
破片飛散による、けが、装置破損のおそれがあります。
回転部分に触れないようカバー等を設けてください。けがのおそれがあります。
減速機軸に取り付ける連結器（カップリング・スプロケット・プーリ・ギア等）の組付けは、指定のキー材を必ず使用し、H７級程度のはめあいで行ってください。

直結の場合

相手機械の軸芯と減速機の軸芯とが、一直線になるようにしてください

■ギアカップリングの例

変位量δ、θについて極力小さくおさえてください。
δ、θはカップリングの種類により異なりますのでカップリングメーカーの許容値以内としてください。
(参考:チェーンカップリングの場合δ＝ローラチェーンピッチの２％、θ＝１°以内)

チェーン・Vベルト・ギア等の連結の場合

相手機械の軸芯と減速機の軸芯は、平行にしてください。
チェーン・Ｖベルトの張りとギアのかみ合いは、軸芯と直角にしてください。
Ｖベルトの張り具合:張りすぎは軸受損傷の原因になります。
チェーンの張り具合 :張りすぎは軸受損傷の原因になります。緩みが大きいと始動時に大きな衝撃力が発生し、減速機や相手機械に悪影響を与えますので、正しく調整してください。