■FAS
受注・出荷実施中
■GAL/AGAL
受注開始:2026年4月（予定）
出荷開始:2026年7月（予定）
従来よりも軽く、より使いやすさを追求して。
ギアヘッドケース部のアルミ化で約20～37%の軽量化を実現。
搬送機や昇降機など、特に大型の装置に対して取付けフレームの軽量化や装置構造の簡素化などに貢献、取付け作業性と装置設計の自由度が向上します。
FSタイプ55枠に加え、G3Lタイプ50枠も対応し、選択肢も広がりました。
アルミによる軽量化のメリット
-
組付け作業の難易度減とスピードアップ
-
装置の軽量化・構造の簡素化
-
部品製造過程での温室効果ガスを削減
部品製造過程でのCO2削減
部品製造過程でのCO2削減
| タイプ | 容量 | 代表機種重量 | アルミ採用後 | 製品軽量効果 |
|---|---|---|---|---|
| GAL | 0.4kW | 52.5kg | 33.0kg | 37% |
| FAS | 60.5kg | 42.7kg | 29% | |
| GAL | 0.75kW | 61.0kg | 41.5kg | 32% |
| FAS | 68.5kg | 50.7kg | 26% | |
| GAL | 1.5kW | 64.0kg | 44.5kg | 30% |
| FAS | 74.5kg | 56.7kg | 24% | |
| GAL | 2.2kW | 71.5kg | 52.0kg | 27% |
| FAS | 85.0kg | 67.2kg | 21% |
SDG’sへの貢献
温室効果ガス削減
アルミへの材質変更に伴い、部品の製造過程で発生するCO2の削減が見込まれます。
梱包材の改善
木箱梱包の一部を強化段ボール梱包に変更。廃棄時の簡素化と、運搬作業の容易化に貢献します。
ギアモータ・減速機の軽量化で、作業性の向上と設備構造の改善が可能に。
組付け作業の難易度減とスピードアップ
高所作業などによる装置への取付・取外しの難易度・危険度の緩和や作業スピードの向上に貢献します。
装置の軽量化・構造の簡素化
ギアモータ・減速機の軽量化で、組付ける装置自体のフレーム・筐体等の構造も簡素化が期待でき、装置全体のさらなる軽量化や、装置設計の自由度向上にも貢献します。
製品梱包の改善も実施！
梱包方式の変更で、運搬も廃棄もスムーズに
木箱梱包の一部を強化段ボール梱包に。
廃棄時の簡素化と、運搬作業を容易にする事が可能となります。
対応機種
GAL/AGAL
■インダクションギアモータ
三相
単相
両軸型・S型減速機
■IPMギアモータ
三相
■サーボモータ用減速機 低バックラッシ仕様
※
はトルク制限機種です。性能表の出力軸許容トルクに特にご注意ください。
FAS
■インダクションギアモータ
三相
単相
両軸型・S型減速機
■IPMギアモータ
三相
※はトルク制限機種です。性能表の出力軸許容トルクに特にご注意ください。
型式変更
GAL/AGAL
■インダクションギアモータ
■両軸型・S型減速機
■IPMギアモータ
■サーボモータ用減速機
FAS
■インダクションギアモータ
■両軸型・S型減速機
■IPMギアモータ
よくあるご質問
Q. 従来の鉄製ギアヘッドケースからアルミ製ギアヘッドケースへ置き換えるにあたり、取付寸法や基本性能に変更はありますか。
A. 取付寸法および基本性能に変更はございません。
ただし、外形寸法（外観形状）はタイプにより異なります。以下をご確認ください。
● FS → FAS への置き換え
外形寸法（外観形状）を含め、従来品と同一です。
● G3L / AG3L → AGL / AGAL への置き換え
取付寸法および基本性能に変更はありませんが、外形寸法（外観形状）の一部に変更がございます。
詳細につきましては、各製品の外形寸法図をご確認ください。
