特長
高トルク
減速比に比例した高トルク
全閉構造のブレ−キ
一定速、可変速タイプとも全閉構造のブレ−キ採用(連続定格)
豊富なバリエーション
- 軸受け(メタル・ボ−ルベアリングタイプ)の選択が可能
- 他のタイプに無い減速比1/3、1/360を標準化
- 脚取付を標準化
高いコストパフォ−マンス
モ−タ容量と減速比
| モ−タ容量 | 減速比 | |
| 三相 | 単相 | |
| − | 6W | 3〜200 |
| − | 10W | 3〜200 |
| 15W | 15W | 3〜360 |
| 25W | 25W | 3〜360 |
| 40W | 40W | 3〜360 |
機種構成
- ギアモ−タ
- ブレ−キ付ギアモ−タ
- レバ−シブルギアモ−タ
- スピ−ドコントロ−ルギアモ−タ
- スピ−ドコントロ−ルブレ−キ付ギアモ−タ
